bruit au ralenti

bonjour, je viens d'acquérir un 650 CBX que je veux modifier en scrambler mais je rencontre plusieurs problème dont un en mécanique.
j'ai un cylindre qui fait du bruit à froid et ne chauffe pas comme  les autres .
pourriez vous me renseigner?

Difficile à dire comme ça.

J'aurais tendance surtout à penser à un problème dans le carbu correspondant, si ça le fait sur un seul cylindre.
Si l'alimentation en essence ne se fait pas au ralenti, ça explique qu'il ne chauffe pas.
As-tu contrôlé la rampe

peut être un problème d'antiparasite. Sur la mienne, j'en ai deux dont les câbles se sont dessoudés.

Tu pourrais essayer d’échanger les câbles, pour voir si le problème se déplace.

il est vrai que l'on m'a fait les même remarques.
les anti-parasites ont été changé et pour la rampe, je dois la démonter. je vous tiendrai au courant.

après avoir démonté la rampe de carbu,d'avoir fait un nettoyage et d'avoir vérifier l'allumage j'ai toujours le problème d'un collecteur d’échappement qui ne chauffe pas, le 3.
auriez vous une idée.

Si l'allumage est bon, je pense à une prise d'air, peut être une pipe desserrée ou fissurée. La mienne attend de nouvelles cales thermiques, je n'en ai pas encore trouvé.

mettre un peu d'essence avec un pinceau sur la pipe peut aider à déceler une prise d'air.

lulu1461 a écrit:

après avoir démonté la rampe de carbu,d'avoir fait un nettoyage .............. j'ai toujours le problème d'un collecteur d’échappement qui ne chauffe pas, le 3.
auriez vous une idée.

J'ai eu ce problème sur ma Cbx 650 (du temps où je l'avais... ).
Impossible d'y remédier.

Un vieux mécano de chez Honda m'avait dit qu'il était possible qu'un petit conduit interne soit bouché.
Et que même le nettoyage aux ultrasons ne pouvait pas garantir à 100 % que ça le déboucherait.
Il avait déjà vu le cas, sur une CBX (1000 / 6) où il avait fallu changer la rampe de carbus.
Alors j'ai cherché une rampe sur le bonheur d'angle.
Et j'ai eu le bonheur de voir mon moteur tourner correctement après remplacement de ma rampe.

Maintenant je ne peux pas te garantir que c'est ça.
Mais essayer avec une autre rampe, si tu en trouves une en bon état et pour un prix raisonnable, te permettrait de savoir su c'est elle qui est en cause.

j'ai injecté de l'essence dans le cylindre concerné avec une seringue mais le collecteur n'a même pas chauffer alors qu'il y avait de l'allumage.
il y a toujours ce bruit au ralenti qui m'inquiète;
comme si quelque chose tremblait.
je commence à sécher un peu.

Injecté de l'essence à quel endroit

peut être une membrane de carbu percèe, mais une prise d'air soit coté ou échappement me paraît plus probable.
Sinon une soupape coincée. Il faudrait prendre les compressions, mais a défaut, tu peut essayer de tester l'étanchéité des soupapes en soufflant de l'air par le trou de bougies et de comparer les cylindre entre eux. en faisant tourner le moteur à la main, tu doit pouvoir tester les soupapes d'admission et d'échappement.
Pour faire cela, j'utilise une veille valve de pneu , ce qui me permet d'avoir un minimum d’étanchéité.
évidemment, il faut avoir un compresseur.

OK , je vais essayer. sinon j'ai acheté une rampe de carbu de remplacement au cas ou.

donc après avoir changé la rampe j'ai toujours le même problème.
la compression a été vérifier et pas de souci de ce coté là.
donc je penche plus pour une soupape d'échappement.
quelqu'un aurait il un schéma des soupapes d'échappement?

Les bougies sont-elles toujours restées à la même place, as-tu essayé de les intervertir

J'ai déjà vu un problème sur une bougie qui faisait masse en interne et ne donnait aucune étincelle.