Présentation ASH

Salut à toutes et tous.

ASH, 40 ans, résident Haute Loire, Savoyard de naissance.

J'ai été éduqué aux Kawas par mon père, aux Honda par ma Mère. 20 ans de gros cube plus tard, je ne roule que Honda, la seule Kawa qui me ferai plaisir reste la 400 ZXR de 96, mais les prix n'ont plus aucun sens aujourd'hui.

Propio d'une 650 four de 82 en solo, et d'une 125 cb twin de 80, il nous fallait à ma femme et moi une duo pour les ballades.

J'ai donc acheté cette année une 750 CBX, j'en ai toujours voulu une, c'est chose faite. Oh, pas un modele digne du musée, certes strictement d'origine mais peinture cadre et carenages perso par l'ancien proprio, deux interupteurs pour les plein phares ajoutés au TDB, 44 000 kms, elle a roulé.

Provenance du 78, plaque Japauto encore présente. Il me reste a changer les pneux, les collecteurs d'echappement fatigués, mais le reste est ultra propre étonnement.

Un soucis dessus? Oui, il en fallait un...elle ne tourne qu'avec le starter, si je l'enleve, faut tenir les gaz ouverts, et elle ne sonne pas comme une RC17 devrait sonner. Starter enclenché, elle tient le ralenti, mais tourne pas terrible. Donc ça doit se passer dans les carbus (distri, rien de grippé, pete au 1/4 de tour).

Au plaisir de vous lire et partager.

  Bienvenue parmi nous, ASH !

Je crois qu'il y a déjà eu des problèmes de ce genre sur le forum, à retrouver ...

Il y en a par exemple à cet endroit là, mais je crois que le sujet a déjà éte évoqué dans d'autres sicussions.

Bienvenue sur le forum

Effectivement, la peinture est très personelle
Par contre, tu as encore l'echappement d'origine, c'est rare

Pour la suite de cette conversation, voir à la rubrique adaptée, La Cbx 750 -> La restauration de votre Cbx 750.